Nachdem nun in Kürze die fahrfähige Restaurierung der historischen Regensburger Straßenbahn anläuft, informierte sich der Bundestagsabgeordnete für den Raum Regensburg Peter Aumer über den genauen Stand. Im Rahmen eines Informationsaustausches erläuterten die drei Vorstände Jan Mascheck, Günther Dürrmeier und Klaus Theml zusammen mit dem technischen Leiter Martin Kempter die spannenden Details des Triebwagens Nummer 47.

Der Bundestagsabgeordnete war der Meinung, dass „diese Straßenbahn unbedingt bürgernah genutzt werden und somit als lebendiges, fahrendes Kulturgut einen weiteren unschätzbaren Beitrag zur Attraktivitätssteigerung des Weltkulturerbe-Standorts Regensburg leisten“ solle.

Dabei hoffte er einen geeigneten Platz für sie in Regensburg zu finden, wobei auch Aumer helfen möchte. Dieses Vorhaben findet ebenso bei Kempter Anklang, dem wichtig ist, dass die Historische Straßenbahn vor Witterung und Vandalismus geschützt untergestellt wird. Als kostengünstigere Alternative zu einem repräsentativen Bau wird eine einfache Leichtbauhalle mit einigen Metern Gleis davor – auf denen der Zug in Bewegung gezeigt werden kann – in Erwägung gezogen.

Dem pflichtete Günther Dürrmeier bei und setzt auf Partnerschaften:

Momentan laufen hinsichtlich der Straßenbahn einige hochinteressante Projektarbeiten mit der Ostbayerisch-Technischen Hochschule Regensburg. Auf einer solchen Vorführstrecke könnte man dann die Erkenntnisse eindrucksvoll in der Praxis testen!

Peter Aumer freute sich dabei mit den Straßenbahnern und für die Regensburger Bürgerinnen und Bürger:

Die historische Straßenbahn ist ein wichtiger Teil der Identität der Stadt Regensburg, zeugt sie doch von dem starken Aufschwung in der Jahrhundertwende!

IG Historische Straßenbahn Regensburg e.V./JM