Im Bereich des Vollausbaus wurde die Fahrbahn umfassend modernisiert: Die bisherige Breite von 5,50 Metern wurde auf 6,50 Meter erweitert. Hinzu kommen beidseitige Bankette von jeweils 1,50 Metern. Zudem wurde das Straßenseitige Entwässerungssystem neu konzipiert – inklusive Mulden mit bis zu zwei Metern Breite.
Durch die gezielte Ableitung des Oberflächenwassers wurde eine Sedimentationsanlage mit Teilstrombehandlung und Bypass erforderlich, um die Einleitmenge in den Moosgraben zu regulieren. Zur nachhaltigen Regenwasserbewirtschaftung wurde außerdem ein Rückhaltebecken errichtet, mit dessen Bau bereits Ende 2024 begonnen wurde.
Im Bereich zwischen Mooshof und Hagelstadt beschränkten sich die Maßnahmen auf die Erneuerung der Asphaltdecke. Hier wurden die obersten Asphaltschichten abgefräst, Schadstellen saniert sowie Bankette ausgebessert und wiederhergestellt.
Die Gesamtbaukosten belaufen sich auf rund 1,5 Millionen Euro und werden vom Landkreis Regensburg getragen. Eine Förderung erfolgt im Rahmen des Bayerischen Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes. Mit der Ausführung der Bauarbeiten war die Fahrner Bauunternehmung GmbH aus Barbing beauftragt.
„Mit dieser umfassenden Baumaßnahme investieren wir gezielt in eine zukunftsfähige Infrastruktur im südlichen Landkreis. Die Erweiterung der Fahrbahn, der moderne Regenwasser-Rückhalt sowie die verbesserte Entwässerung sind konkrete Beispiele für nachhaltige Planung und umsichtiges Handeln. Mit dem erfolgreichen Abschluss der Maßnahme leisten wir einen wichtigen Beitrag zur langfristigen Leistungsfähigkeit der Kreisstraße R 10. Mein Dank gilt allen Beteiligten, insbesondere der Bauunternehmung und unseren Mitarbeitern im Landratsamt, für die termingerechte und qualitativ hochwertige Umsetzung,“
sagt Landrätin Tanja Schweiger anlässlich der Verkehrsfreigabe.
Landratsamt Regensburg / JM